Kokonaisen Nokian Hakkapeliitta -autonrenkaan sisäpuolelle asetettu kaksi autonrenkaan kappaletta (ts. n. 1/4:n kokoinen osa autonrenkaasta ja lisäksi se halkaistu vielä kahtia renkaan pituussuunnassa). Tällaisia renkaankappaleita asetettu vierekkäin kaksi, renkaan sisäpuolelle renkaan lävistäjän suuntaisesti niin, että näiden kappaleiden ehjä, kumin oikea puoli tulee tyynyn päällipuolelta katsottuna ylöspäin, punoksen puolelle autonrenkaaseen. Ne liitetty yhteen keskiosastaan rautalangasta tehdyllä lenkillä. Renkaan toiselle puolelle tehty verkkomainen punos (alapuoli ilman 'verkkoa', koska se pitää renkaan tukevasti paikoillaan kumisena). Verkkomainen punos tehty siten, että ensin on manillaköysi pujotettu renkaan reunoihin n. 30 cm:n pituisin pistoin, jonka jälkeen samaa köyttä kierretty näiden pistojen molempien päiden ympäri kerran (ks. piirros manuaalisessa luettelointilomakkeessa). Näin kunnes on menty ympäri yksi kierros ja edetty kierros kierrokselta kohti renkaan keskustaa, kunnes vain halkaisijaltaan n. 10 cm:n suuruinen aukko jää keskelle vapaaksi punonnasta.