Kaikki aineistot
Lisää
The purpose of this thesis was to design and implement modernization of the coating station. The coating station is stationed in the foundry at Oras factory Rauma. The goal was to design and implement a reliable and simple pump and coating system. The project was to modernize the coating station pump system, switchboard and programmable logic controller. Functions of the Profibus network were figured out and replaced with new main controller. The test was to try how the high-pressure spraying suits to coating of the mold. Tests were carried out with a manual sprayer. The test used different size spray nozzles, temperatures and distances. The results of the tests are also a support to the robot programmer.
Opinnäytetyö toteutettiin Componentan Porin toimipisteeseen. Työn aiheena oli suunnitella jo valmiille linjastolle kesto- tai sähkömagneettijärjestelmä, joka kerää romusta magnetisoivat materiaalit ja siirtää ne laatikkoon, joka matkaa uudelleen sulatukseen. Työn tavoitteena oli saada yrityksen tuotannossa syntyvä hyötyromu uusiokäyttöön yrityksen oman jälleenkäsittelyprosessin toimesta. Kehittämällä oma hyötyromun erottelumenetelmä saadaan materiaali- ja jälleenkäsittelykustannuksia pienennettyä sekä materiaali nopeammin uudelleenkiertoon. Suunnittelutyö toteutettiin SolidWorks-suunnitteluohjelmistolla. Työssä esitettiin kolme eri toteutusvaihtoehtoa hyötyromun erottelulle. Jokaisen vaihtoehdon kategorioille laadittiin 1-5 pisteytys huonommasta parempaan.
Opinnäytetyössä kehitettiin koneturvallisuutta dokumentaation ja riskien arvioinnin osalta Boliden Kokkola Oy:n sinkkitehtaalla. Yhtenä tavoitteena oli yhtenäistää ja ajantasaistaa koneiden dokumentaatiota. Dokumenttien saatavuutta edistettiin kirjaamalla Excel-taulukkoon dokumenttien sijainnit tai se, jos niitä puuttui tai oli päivitettävä. Toisena tavoitteena oli päivittää valimon rakeistuksen koneiden riskien arviointia. Valimolla tehtiin turvallisuustarkastelu, jonka perusteella suoritettiin riskien arviointiprosessi vaara- ja haittatekijöiden tunnistamisen, riskin suuruuden määrittämisen, riskien merkittävyydestä päättämisen ja turvallisuustoimenpiteiden valinnan osalta. Koneturvallisuuden dokumentaation kartoittaminen toi ilmi sen, että dokumentit ovat hajallaan useassa eri tietokannassa ja järjestelmässä. Käyttöoikeudellisista syistä johtuen kaikkia dokumentteja ei päästy tarkastelemaan. Lisäksi osa dokumenteista jäi tarkastelematta, koska niistä ei ollut digitaalista versiota. Näiden kahden merkittävän asian myötä Excel-taulukko ei vielä nykyiselläänkään ole täysin kattava. Rakeistuksen riskien arvioinnin suorittamisen myötä tunnistettiin uusia vaara- ja haittatekijöitä, joista osalle esitettiin turvallisuustoimenpiteitä. Ensisijaisena kehitysehdotuksena tämän opinnäytetyön perusteella koneturvallisuuden dokumentaatiota ajatellen on täydentää ja ylläpitää dokumentaation Excel-taulukkoa. Koneturvallisuuden dokumentaation osalta yrityksellä olisi hyvä olla käytössä yksi yhteinen järjestelmä tai tietokanta, joka sisältää kaikki dokumentit. Lisäksi dokumenttien olisi saatavuuden, päivittämisen ja säilyvyyden kannalta käytännöllisintä olla digitaalisina. Riskien arvioinnissa ilmeni joitakin vaara- ja haittatekijöitä, joiden riskin taso oli korkea. Näille tekijöille ehdotettiin turvallisuustoimenpiteinä standardien mukaisesti pääasiassa kiinteitä tai toimintaankytkettyjä suojuksia. Työntekijöiden turvallisuus on yksi tärkeimmistä Boliden Kokkola Oy:n lähtökohdista, joten tämän opinnäytetyön tulokset ovat hyödyllisiä työelämässä. Jatkossa dokumentaatiota voi kehittää monesta näkökulmasta tehokkaammaksi ja riskien arviointia toteuttaa kiinteänä osa yrityksen toimintaa.
Opinnäytetyö tehtiin Miilukangas Oy:n tytäryhtiön Miilucast Oy:n toimeksiannosta. Työn tarkoituksena oli laatia pelastussuunnitelma yritykselle. Työhön sisältyi myös pelastussuunnitelman kartan laatiminen, mitä yrityksellä ei aiemmin ollut. Tavoitteena oli luoda lain määräyksien mukainen pelastussuunnitelma ja selkeästi luettava pelastussuunnitelman kartta. Työssä esiteltiin pelastussuunnitelmaan liittyviä Suomen lainmukaisia määräyksiä. Teoriaosuudessa perehdytään myös vaarallisten aineiden käyttöön ja varastointiin. Tämän lisäksi teoriaosuudessa perehdyttiin onnettomuuksissa toimimiseen ja turvallisuusasioihin, mitä yrityksissä esiintyy. Opinnäytetyössä pyrittiin käymään mahdollisimman tarkasti läpi sekä pelastussuunnitelman että pelastussuunnitelman kartan laatimisprosessit. Pelastussuunnitelman laatimisessa käytettiin lainmukaisia määräyksiä, sekä lakia tukevien virastojen tietoja. Lisäksi pelastussuunnitelmaan kirjattiin tietoja muista organisaatiosta, joiden toiminnalla on vaikutuksia Miilucast Oy:n turvallisuuteen. Suunnitelman kartan laatimisessa käytettiin olemassa olevaa pohjapiirustusta ja kartan merkintöjen havaitseminen suoritettiin tuotannollisia tiloja läpikäymällä. Työn tuloksena saatiin luotua yrityksellä pelastussuunnitelma, mikä sisältää ohjeita ensiapuun, sekä tapaturmissa ja onnettomuuksissa toimimiseen. Lisäksi yritykselle laadittiin pelastussuunnitelman kartta, mikä sijoitettiin kahteen eri paikkaan tuotantotiloissa.
Kehittämishankkeen tavoitteena oli tuottaa PowerPoint -esityksenä oppimateriaali luonnol-lisella muotilla tehtävän hiekkavalun opiskeluun. Ajan tasalla olevaa oppimateriaalia ei ole hiekkavalun opiskeluun olemassa. Materiaalin tulee olla mahdollisimman suppea rajallisen esitysajan takia, sillä opetuksessa teorialle varattu esitysaika on 3 x 45 minuuttia. Koke-mukseni mukaan tässä ajassa noin 30 diaa on sopiva määrä. Hankkeessa erityisen tärkeitä ovat valokuvat, joita otin prosessin eri vaiheissa havainnollistamaan hiekkavalua.
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli luoda sähkösuunnitelma Jämijärven sementtiva-limo Oy:n saneerausta varten. Sementtivalimon sähkölaitteet olivat vanhentuneet eivätkä laitteet täyttäneet nykytarpeita. Sementtivalimo rakennettiin vuosina 1969–1970, ja suurimmaksi osaksi sähköistyskin on tältä ajalta. Tarkoituksena oli luoda sähkösuunni-telma ja suuntaa antava hinta-arvio tulevaisuudessa mahdollisesti suoritettavaan laitteis-ton saneeraamiseen. Sementtivalimon betonimassaa sekoittava moottori ei kykene tuottamaan tarpeeksi vääntömomenttia, jotta se käynnistyisi täydellä kuormalla. Betonimassaa sekoitettaessa on tarpeellista, että moottorin pyörimisnopeutta voitaisiin säätää. Nykyisellä asennuk-sella ei pyörimisnopeutta voida säätää. Myös tärypöytien moottorit tarvitsivat pyörimis-nopeuden säätömahdollisuuden. Hallin valaistus on riittämätön, joten se suunnitellaan nykyisten standardien mukaiseksi. Halliin tulisi työpisteitä, joiden ansiosta työmukavuus parantuisi. Opinnäytetyössä päädyttiin käyttämään nykyisiä moottoreita ja lisäämään näille taa-juusmuuttajat. Taajuusmuuttajien avulla saadaan säädettyä moottorien pyörimisnopeuk-sia sekä hyödynnettyä moottorin nimellinen vääntömomentti sen koko kierrosalueella. Lisäksi opinnäytetyössä tultiin siihen lopputulokseen, että valaistus uusitaan sekä pisto-rasiakeskuksia lisätään hallin eri pisteisiin. Muutosten tuloksena pitäisi pääliittymän kokoa suurentaa. Saneerauksen kustannuslaskelma on vain arvio, koska työntilaaja päät-tää saneerauksen kohteet.
Työn tavoitteena oli kartoittaa valimon prosessista mahdollisia uusia kontrollipisteitä. Kontrollipisteillä haluttiin vakioida ja valvoa prosessia mahdollisten laatupoikkeamien osalta. Kartoitus toteutettiin vapaamuotoisella menetelmällä, ja se perustui valimon henkilökunnan konsultointiin. Prosessien osalta kartoituksen laajuus rajattiin tuotannon prosesseihin. Kartoitus aloitettiin järjestämällä aivoriihipalavereja, joissa listattiin laatupoikkeamia aiheuttavia muuttujia jokaisesta prosessin vaiheesta. Tarkastelussa edettiin tarkoitusta varten laadittujen prosessikaavioiden mukaisesti. Kunkin listatun muuttujan aiheuttamien laatupoikkeamien vakavuutta ja esiintymistodennäköisyyttä arvioitiin numeroarvosanoin, ennalta laadittujen kriteeriasteikkojen mukaisesti. Näin saatujen kontrollipiste-ehdotusten joukosta karsittiin numeroarvosanoihin perustuvilla karsintakriteereillä 29 kontrollipiste-ehdotusta, joita tarkasteltiin tarkemmin haastattelemalla osasto-henkilökuntaa vapaamuotoisesti. Kustakin karsiutuneesta kontrollipiste-ehdotuksesta kirjoitettiin haastattelujen pohjalta vapaamuotoiset selostukset, joissa otettiin kantaa kontrolloinnin tarpeellisuuteen ja sen suorittamisen edellytyksiin. Työssä ei voitu esikartoituslaajuuden puitteissa tehdä lopullista selvitystä kontrollointimenetelmistä tai kontrolloinnin kannattavuudesta. Haastattelujen perusteella voitiin kuitenkin monesti joko perustella kontrolloimisen tarpeellisuutta tai sulkea pois tarve kontrolloinnin lisätoimenpiteisiin.
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli luoda Peiron Oy:n rauta- ja teräsvalimon käyttöön sähköinen kunnossapitojärjestelmä, joka on yksinkertainen ja helppo käyttää. Järjestelmän avulla kunnossapidon työt voidaan suunnitella ja aikatauluttaa paremmin. Järjestelmää käyttämällä luodaan koneille huoltohistoria ja luettelo käytetyistä varaosista. Opinnäytetyössä esitellään kunnossapidon lajit ja nykyaikaisen kunnossapidon tärkeimmät strategiat. Valimon tuotantoprosessille suoritetaan kriittisyysanalyysi, jonka avulla voidaan tunnistaa tuotannon kannalta kriittisimmät koneenosat. Kunnossapitojärjestelmä toteutettiin osaksi Peiron Oy:n käytössä olevaa dokumentinhallintaohjelmisto Thereforea yhdessä ohjelmiston toimittajan Canon Oy:n kanssa. Canon Oy vastasi järjestelmän luomisesta annettujen vaatimusten ja toiveiden perusteella. Kun-nossapitojärjestelmä koostuu kone- ja huoltokorteista. Konekortti sisältää koneen tekniset tiedot. Huoltokortille kirjataan havaitut viat ja kunnossapito-osaston suorittamat huoltotoimenpiteet. Huoltokortti kohdistetaan kyseisen koneen konekorttiin. Valmistuneet huoltokortit toimivat koneen huoltohistoriana. Peiron Oy:n sähkölaitteiston lakisääteinen kunnossapito-ohjelma siirretään kunnossapitojärjestelmään. Jatkossa kunnossapitojärjestelmää käytettäessä luotavalla huoltohistorialla mahdollistetaan kunnossapito-ohjelman laadinta ja selkeän kunnossapitostrategian valinta. Säännöllisesti toistuville vioille voidaan suunnitella ehkäiseviä toimenpiteitä tai määräaikaishuoltoja.
Sinkkitehtaan valimossa sulatetaan vuodessa satoja miljoonia kiloja sinkkiä. Sinkin sulattaminen ja valaminen vaativat paljon energiaa. Määrittämällä energiavirrat valimon sisällä, voidaan löytää potentiaalisia kehitys- ja säästökohteita. Opinnäytetyön tavoitteena oli määrittää valimon energiatase ja antaa kuva valimon lävitse kulkevista ja valimon sisäisistä energiavirroista, sekä saada kuvaa siitä mistä energian häviöitä syntyy eniten. Opinnäytetyön teoriaosuudessa käydään läpi energian esiintymismuodot, sekä valimoon liittyviä fysiikan ja termodynamiikan perusasioita. Opinnäytetyön tiedonhankinta on toteutettu pääasiassa haastatteluin ja yrityksen itse tuottamaa materiaalia käyttäen. Työssä tutustuttiin myös pääpiirteittäin koko tehtaan toimintaan antaakseen lukijalle yleisen kuvan valimon raaka-aineen eli sinkin valmistamisesta
Opinnäytetyön tarkoituksena oli saada Peiron Oy valimon toimintaa kehitettyä. Valimon tuotanto ja toimintatavat tulisi saada vastaamaan nykypäivän ja tulevaisuuden haasteita. Tutkimustuloksien avulla oli mahdollista löytää tuotannosta kehityskohteita ja toteuttaa niitä. Opinnäytetyö oli jatkoa valimolla aiemmin toteutettuun tuotannon kaavauslinjan kehitysprojektiin Lean menetelmän avulla. Tarkoitus oli selvittää, onko Lean ajattelun mukaisia toimintamalleja mahdollista toteuttaa tulevaisuudessa muualle valimoon. Opinnäytetyössä käydään läpi valimon toimintaa ja kuvataan prosessien nykytilaa. Nykytilan tarkastelun avulla saadaan tietoa siitä, mihin asioihin tutkimusmenetelmien avulla tulisi keskittyä ja mitkä tutkimusmenetelmät ovat kehitystyön kannalta hyödyllisiä. Valimon kehityskohteita selvitettiin havainnoimalla, työntekijöille suunnatulla henkilöstökyselyllä sekä yritysjohdolle suunnatulla SWOT-analyysillä. Tutkimusmenetelmien tuloksia oli mahdollista yhdistää ja keskustelut tuotantojohdon sekä henkilöstön kanssa auttoivat tärkeimpien tutkimustuloksien saavuttamisessa. Tutkimuksien tuloksiksi saatiin kehitysideoita, joita analysoimalla saatiin aikaan toteutettavia menetelmiä ja suunnitelmia toiminnan tueksi. Tuotannon seurantaa tulisi tehostaa ja osastokohtaisia häiriötekijöitä saada esille. Vuorokohtainen tuotantoraporttien seuranta ja toteutumien läpikäynti tulisi ottaa osaksi päivittäistä johtamistyötä. Työohjeet ja hiljainen tieto tulee jatkossa dokumentoida, jotta valimon tulevaisuus saataisiin turvattua. Valimon työvoima on väistämättä ikääntymässä, joten ammattitaito ei saa hävitä eläköityvän työväen mukana. Ikääntyneet työkoneet ja laadunhallinta tuovat omia haasteitaan tuottavuuden kasvulle, joten tulevaisuudessa tulee laatia toimintamallit ongelmien ratkaisuun. Valimon toiminnassa on tulevaisuuden kannalta paljon hyviä tekijöitä, joten kehitystehtävän tulokset antavat tukea jatkuvaan parantamiseen tulevaisuudessa. Kehitysideat tulevat olemaan apuna myös päivittäisen johtamisen rinnalla.
Työssä käsitellään teräsvalimo Metso Lokomo Steelsin toimitusvarmuutta Distribution Center Europelle, jotta löydettäisi toimitusvarmuutta heikentävät tekijät ja niihin paran-nuskeinot. Tarkoituksena ei ole puuttua toimittajan toimintatapoihin eikä prosesseihin, vaan löytää mahdolliset poikkeamat sekä niille ratkaisut asiakkaan, eli DC Europen näkökulmasta. Tavoitteena on saada ongelmien pohjalta kehitysehdotuksia DC Europen toimintatapoi-hin ja prosesseihin toimitusvarmuuden parantamiseksi. Metso Lokomo Steels toimittaa päivittäin tuhansia kiloja kulutusosia DC Europen va-rastoon. Yhtenä kehitysalueena kulutusosatoimituksissa on toimitusten luotettavuus, eli toimitusvarmuus, joka on ollut DC Europen mittareilla heikko. Näin ollen tarkempi ana-lyysi toimitusvarmuudesta oli syytä suorittaa. Työ paneutuu toimitusvarmuuteen tarkastelemalla toimitettuja tilauksia tilausrivikohtai-sesti ja tutkimalla eri tekijöiden vaikutusta toimitusvarmuuteen. Tässä työssä esitetyt näkemykset ja saadut tulokset tulisi ottaa huomioon tarkasteltaessa muiden teräsvalimoiden toimitusvarmuutta DC Europelle.
Tämä opinnäytetyö tehtiin Jyväskylässä sijaitsevan Valmet Technologiesin valimon malliverstaalle. Työn tarkoituksena oli kehittää mallivarusteiden toimitusvarmuutta malliverstaalta valimolle sekä parantaa materiaalivirtausta. Opinnäytetyön aikana tutkittiin ja kehitettiin seuraavia osa-alueita: malliverstaan prosessit, pohjapiirustus, verstaan kuormitus sekä mallivarastojen toiminta. Koska työn aihe oli melko laaja työhön varattuun aikaan nähden, opinnäytetyön alussa piti päättää, mihin osa-alueeseen keskityttäisiin eniten. Valmetilla oli aloitettu lean-valmistumenetelmän mukainen kehitystyö. Tähän kuuluu myös 5S-ohjelma, jonka tarkoitus on vähentää tuotannossa ilmeneviä hukkia, eli turhia toimintoja siistimällä työtiloja ja järjestelemällä tarvittavat koneet ja työkalut työpisteiden läheisyyteen. Malliverstaalla oli aloitettu 5S jo ennen opinnäytetyön alkua, joten sen loppuunsaattamisesta tuli myös osa opinnäytetyötä. Työ aloitettiin haastattelemalla malliverstaan henkilöstöä verstaan työtiloista, koneista, työturvallisuudesta sekä muista heidän havainnoimistaan parannuskohteista. Haastattelun perusteella tehtiin suunnitelma verstaan pohjapiirustuksen muuttamiselle toimivammaksi ja 5S:n loppuunsaattamiseksi. Verstaalla vähäisessä käytössä ollut muovien valuun tarkoitettu työtila muutettiin viralliseksi tulityöpaikaksi. Suuremmille koneille suunniteltiin uudet sijoituskohteet pohjapiirustuksessa, jotta malliverstaalle saataisiin loogisempi järjestys sekä väliaikaiset varastopaikat verstaalle tuleville ja sieltä lähteville valumalleille. Verstas jaettiin siivousta varten neljään osaan ja jokainen osa käsiteltiin vuorollaan, poistaen työtiloista ylimääräiset ja rikkinäiset tavarat sekä suunnittelemalla tarvittaville tarvikkeille omat paikkansa. Siivouksen ohessa luotiin valumallien rakennustarvikkeille myös inventaariolista, joka ehkäisee töiden katkeamista puuttuvien osien takia. Verstaan kuormitusta ja valimon mallivarastoja ennätettiin opinnäytetyön aikana tutkia ja suunnitella niille kehitysehdotuksia, mutta varsinainen työ jäi näiltä osin kesken. Jotta kesken jääneet työt saataisiin päätökseen, on tämän opinnäytetyön lopussa lista kaikista jo tehdyistä muutoksista sekä kehitysehdotukset niille osa-alueille, joita ei vielä saatettu päätökseen.
Tevo Lokomo Oy:n Tampereen teräsvalimossa aloitettiin 2019 syksyllä projekti, jonka aikana luotiin valimohiekan laadunvalvontaan liittyen testausjärjestelmä kromiitti- ja kvartsikiertohiekalle. Vuosien aikana henkilöstön vaihtumisen myötä on hiekan testaaminen valimossa jäänyt riittämättömälle huomiolle. Vanha toimintaohje ei myöskään kaikilta osin ollut ajantasainen. Opinnäytetyössä perehdytään valimohiekoilta ja sideainejärjestelmiltä vaadittaviin ominaisuuksiin sekä hiekoille tehtäviin kokeisiin. Tevo Lokomo käyttää prosessissaan furaanihartsijärjestelmää, jossa raakahiekkoina käytetään kvartsihiekkaa ja kromiittihiekkaa. Opinnäytetyön lopussa esitetään ratkaisu toimintamalliksi hiekantestauksen suhteen. Uudessa toimintamallissa seurataan hiekan ominaisuuksia furaanihartsijärjestelmän asettamien vaatimusten puitteissa sekä valvotaan päivittäin hiekan elvytyslaitoksen toimintaa. Työssä pohditaan myös, miten toimintaa voi kehittää edelleen, kunhan testausdataa kertyy riittävästi.