Taajuusmuuttajia käytetään sähkömoottoreiden ohjaamiseen useissa ympäristöissä, joihin kuuluvat myös laivat ja muut offshore-sovellukset. Näissä ympäristöissä laitteet altistuvat usein tärinöille, jotka voivat vaurioittaa taajuusmuuttajia. Tässä diplomityössä tutkitaan keinoja parantaa kaapitetun taajuusmuuttajan kykyä kestää tärinöitä. Työn tavoitteena on löytää rakenne, joka kestää luokituslaitosten vaatimusten mukaiset tärinätestit.

Työssä tarkasteluun on otettu kaksi taajuusmuuttajakokoonpanoa, joista toinen on varustettu tärinänvaimentimilla ja toiseen on lisätty rakennetta jäykistäviä ohutlevyosia. Tutkittaviksi tarinanvaimentimiksi valittiin vaijerivaimentimet. Molemmista kokoonpanoista on rakennettu prototyypit ja elementtimenetelmää hyödyntävät simulaatiomallit, joille määritetään ominaistaajuudet. Prototyypeille suoritetaan lisäksi kestotestit.

Mitatut ja simuloidut tulokset osoittautuivat samansuuntaisiksi, vaikka ne eivät täsmälleen vastanneet toisiaan. Simulaatiomalleissa käytettiin yksinkertaistuksia ja vaijerivaimentimien simulointi osoittautui vaativaksi. Vaimennettu kokoonpano kesti tärinätestit rikkoutumatta, kun taas jäykistetyssä kokoonpanossa havaittiin vaurioita silmämääräisessä tarkastelussa. Vaijerivaimentimien käyttö osoittautui hyödylliseksi taajuusmuuttajien tärinänvaimennuksessa. Vaimentamatonta kokoonpanoa tulisi parantaa, mikäli sen halutaan läpäisevän tärinätestit rikkoutumatta. Työssä on esitelty joitain parannusehdotuksia jäykistetyn kokoonpanon parantamiseksi.