Paalitavaran pudotusalusta rautatievaunusta paalitavaraa alas ratapihalle pudotettaessa. Rautatievaunusta voitiin ottaa tällä tavalla ulos selluloosa- ja puuhiokepaaleja. Paperi-, kartonki- ja vaneritavara siirrettiin rautatievaunusta alas sliskaa (AMUE90194) pitkin alas liu'uttamalla, muuten se olisi vahingoittunut. Kun tällainen pudotusalusta oli oviaukon vierellä, paalin pudotusmatka väheni: ei aiheuta paalille paljoa vahinkoa. Ennen karppisen käyttöönottoa selluloosa- ja puuhioke (ja muut puun puolijalosteet) tiputettiin suoraan toisen rautatievaunun oviaukon viereen alapuolelle asetetun puuhioke-/selluloosapaalin päälle. Suomen Selluloosayhdistys (valmistajien myyntiorganisaatio tai vast.) kuitenkin alkoi valittaa, että tällä tavalla meni turhaan paaleja piloille aluspaaleina (joka rautatievaunusta yksi paali), joten käytäntö lopetettiin. Karppinen oli aluksi ilman peltivuorausta, mutta pellitettiin sitten kun huomattiin, että alustasta meni paaleihin puutikkuja ja paali meni näin piloille. Käyttöaika 1940-luvun lopulta 1970-luvun alkuun.