rattikelkka
rattikelkka
Ohjauspyörä kääntää etusuksea. Ohjauspyörän oikealla puolella on vipu. josta vetämällä räpylämäinen jarru painuu alas lumeen. Vivussa oleva jousi kannattaa jarrua ilmassa, kun vivusta ei vedetä. Etusukseen on sidottu käytön aikana naru, jota on käytetty kelkan vetämiseen.
Tallennettuna:
| Aineistotyyppi |
|---|
| Esine |
| Organisaatio |
| Kymenlaakson museo |
| Kokoelma |
|
Yleiskokoelma, KyM |
| Tunniste |
|
YLEE2011017:48 |
| Mitat |
|
pituus 118.0 cm, leveys 50.3 cm, korkeus 37.0 cm (Koko esine) |
| Merkinnät |
|
sijainti: istuimen alapinta (merkinnän sijainti)sisältö: PEKKA SIMONEN (merkinnän sisältö)sijainti: jalasten yläpinnat (merkinnän sijainti)sisältö: PATENT PENDING (merkinnän sisältö)sijainti: jalasten yläpinnat (merkinnän sijainti)sisältö: MADE BY STIGA TRANÅS SWEDEN (merkinnän sisältö)sijainti: istuin, jalasten etupäät (merkinnän sijainti)sisältö: SNOWRACER STIGA (merkinnän sisältö) |
| Valmistus |
|
1980 - 1981 teollinen teräs; muovi (aine, polymeerit); puu; teräs; metalliraaka-aineet |
| Käyttö |
|
1980 - 1983 Kelkka on ollut käytössä 1980-luvun alussa. Käyttäjä on saanut sen todennäköisesti vuosina 1980–1981. Laskettelupaikkana oli pääasiassa kodin lähiympäristö. Kukkulanpolku 6 A -talon päädyssä oli kovaksi tamppaantunut mäki. Kukkulanpolku 4:n ja 6:n välisessä maastossa oli umpihankea, johon rattikelkalla laskiessa vähitellen syntyi ura, joka piteni joka laskukerralla. Erikoisempia paikkoja olivat Isopuisto, jossa informantti kävi kerran laskiaisena rattikelkallaan laskemassa, ja Pohjois-Karjalassa ollut enon kotipaikka. Kelkkaan ei ole tarvinnut uusia osia. Se on kestänyt sekä isän ja pojan yhteisen painon että hyppyrilaskukokeilut. |
| Aiheet |