Polttomoottori saavuttaa parhaan hyötysuhteensa kapealla kierrosnopeusalueella, minkä vuoksi sen jatkeeksi tarvitaan yleensä vaihteisto. Rajattoman määrän erilaisia välityksiä tuottavat portaattomat vaihteistot ovat kiinnostaneet keksijöitä vuosisatojen ajan, mutta yksittäistä teknisesti ylivoimaista, kustannustehokasta ja tilankäytöltään tehokasta ratkaisua ei ole vielä löytynyt. Ideaalinen ratkaisu olisi kaikkea edellä mainittua, ja tuottaisi positiivisten välitysten lisäksi myös vapaavaihteen ja peruutusvaihteen ilman erillisiä kytkimiä.

Työssä tutkitaan kirjallisuuskatsauksen omaisesti erilaisia kitkapintoihin perustuvia ja mekaanisia portaattomia vaihteistoja. Lopuksi esitellään uudenlaisen portaattoman mekaanisen vaihteiston konsepti, jota kehitetään eteenpäin VDI 2221 -tuotekehitysprosessia seuraten. Toimivuutta testataan pienoismallimittakaavan prototyypillä, jonka mittaustulokset analysoidaan. Tulosten pohjalta arvioidaan konseptin käyttökelpoisuutta.