Opinnäytetyössä tutkitaan mopoautojen korvaamista kevytautoilla. Tutkimuksessa on pyritty selvittämään mitä vaikutuksia kevytautojen sallimisella nuorten ajoneuvoiksi on liikenneturvallisuuteen. Kasvaako liikenneturvallisuus vai tuoko kevytauto uusia riskejä muille tienkäyttäjille. Työn teoriaosuudessa käsitellään keskeiset käsitteet, kuten mopoauto ja kevytauto. Teoriaosuudessa käsitellään myös sosiaalisen paineen merkitystä, kuljettajan omia asenteita liikenteessä ja mahdollisuuksia vaikuttaa niihin. Opinnäytetyö on kvalitatiivista tutkimusta ja tutkimusmenetelmänä on käytetty puolistrukturoitua teemahaastattelua. Haastateltavia on kolme ja heillä kaikilla on pitkä kokemus työnsä puolesta mm. liikenteestä, liikennneturvallisuudesta sekä mopoautoista.

Tutkimuksessa selvisi, että mopoauton korvaaminen kevytautolla tuo tullessaan uusia haasteita liikenneturvallisuuteen. Haastateltavat olivat yhtä mieltä, että kevytauton nopeudeksi olisi pitänyt määrittää 45 km/h eikä 60 km/h. Haastateltavat kokivat, että suurempi nopeusluokka lisää kevytautojen siirtymistä isoille teille ja se taas saattaa aiheuttaa onnettomuuksia. Kevytautojen sallittu nopeus 60 km/h saattaa myös heikentää jalankulkijoiden turvallisuutta taajamissa. Haastateltavien näkemykset olivat yhtenäiset myös kevyautojen virittämisen mahdollisuudesta ja sen tuomista uhkakuvista onnettomuuksien lisääntymiseen. Haastateltavien näkemykset poikkesivat keskenään mm. matkustajien määristä sekä kevytauton merkitsemisestä pelkästään hitaan ajoneuvon kolmiolla.